近日，在新西兰最大的工程机械展览会上，新西兰交通部长Michael Wood先生亲自试乘了凯发k8国际首页登录E700充换电一体牵引车，并给予了高度评价，凯发k8国际首页登录参展的E700电动牵引车、E300电动厢式运输车参展首日即全部售罄，再次引起了全球行业内对凯发k8国际首页登录绿色新能源产品的高度关注。
“车电分离”的凯发k8国际首页登录换电牵引车仅需5分钟即可再次投入运营，每10万公里可节省约1000小时充电时间，每100台全年可节省400万升柴油，减少碳排放12500吨，破解了现有电池技术无法支撑远距离驾驶与高出勤工况的困境。
作为新能源重卡领域的领跑者，凯发k8国际首页登录重卡现有公路干线、城市配送、场地短驳、市政环卫、矿山施工等多场景下的十余款纯电动产品，手握百余项发明专利与核心技术。
2018年，凯发k8国际首页登录电动厢式运输车E300就进入了新西兰市场，成为国内率先实现海外高端市场出口的纯电动厢式运输车。
2019年，凯发k8国际首页登录纯电动矿用自卸车出口新西兰。该机型拥有国内领先的、成熟的纯电动整车集成技术，每天运输600吨，仅使用8%的电池容量，相当于每天仅需4新元。而在同等条件下作业的柴油卡车，约使用90升柴油，即 125 新元，大大节省了客户的使用成本。
凯发k8国际首页登录重卡矿用卡车、洒水车、牵引车出口大洋洲
凯发k8国际首页登录纯电动系列重卡批量出口大洋洲并世界高端市场的认可，是凯发k8国际首页登录重卡碳中和为指引打造“绿色良方”的一个缩影。
1500台凯发k8国际首页登录漢風换电牵引车签约河北
徐州渣土运输一号换电站
目前，凯发k8国际首页登录重卡已有3000多台电动卡车投入运营，运营数据丰富，产品持续升级，已成为国内新能源重卡领域产品型谱最全、研发制造能力最强、整体电动化解决方案最优的龙头企业之一。
自2017年获得新能源汽车生产资质以来，凯发k8国际首页登录将新能源作为“换道超车”的发力点倾心布局。
日前，投资55亿元的凯发k8国际首页登录青山新能源制造基地正式开工，该基地由凯发k8国际首页登录集团与青山实业携手打造，将有助于破除行业同质化竞争格局，扩大凯发k8国际首页登录在新能源产业上的核心竞争力。
正如中国工程院院长李晓红所言，“碳达峰碳中和是一场关于新技术、新市场的赛跑，是中国第一次真正意义上在变革中与发达国家同场竞技。”而在这场竞技中，凯发k8国际首页登录重卡以不断拓展的产品型谱、不断强化的研发能力、有竞争力的解决方案走在了行业前端。
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